28-летний водитель совершил наезд на пешеходов: девушку, 19 лет и парня, 20 лет.
01.07.2010 г. в 00 ч. 20 мин. в г. Южно-Сахалинске 28-летний водитель, управляя автомобилем «Mitsubish Pajero», двигаясь по ул. Комсомольской на юг в районе д. 165, не справился с управлением, допустил боковой занос своего автомобиля, совершил наезд на забор, после чего автомобиль развернуло и он совершил наезд на пешеходов (девушку, 19 лет и парня, 20 лет), двигавшихся по западному тротуару с севера на юг.
В результате ДТП пешеходы получили телесные повреждения:
- девушка – D/s: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, рваная рана подбородка, ушиб грудной клетки, ссадины конечностей;
- парень - D/s: ссадины поясничной области, ссадины левой руки.
Водитель нарушил п. 10.1: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
ДТП по дороге на кладбищенский комплекс «Ласточка»
01.07.2010 г. в 06 ч. 30 мин. в г. Южно-Сахалинске 27-летний водитель, управляя а/м «Toyota Land Cruiser Prado», двигаясь по дороге на кладбищенский комплекс «Ласточка» с запад на восток в районе дома № 5 по улице Холмской выехал на «Т» - образный перекрёсток на Холмское Шоссе не справился с управлением и совершил наезд на ограждение.
В результате ДТП водитель и пассажир получили телесные повреждения:
Водитель нарушил п. 10.1: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Столкновение двух иномарок на автодороге Южно-Сахалинск – Синегорск.
01.07.2010 г. в 13 ч. 00 мин. в г. Южно-Сахалинске водитель, управляя а/м «Nissan Bassara», двигаясь по северо-западному объезду на запад выехал на автодорогу Южно-Сахалинск – Синегорск (главная), не уступил дорогу и совершил столкновение с автомобилем «Mitsubishi Canter», движущегося по автодороге Южно-Сахалинск – Синегорск (главная) на север.
В результате ДТП водитель и пассажир а/м Mitsubishi Canter получили телесные повреждения:
Водитель нарушил п. 13.9: «На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам , приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения».
Наезд на 9-летнего мальчика
01.07.2010 г. в 14 ч. 10 мин. в г. Южно-Сахалинске 24-летний водитель, управляя а/м «Mitsubish Pajero», двигаясь по ул. Комсомольской на север выехал на регулируемый перекрёсток с ул. Емельянова на запрещающий сигнал светофора (красный) и совершил наезд на пешехода (мальчик, 9 лет), переходящего проезжую часть ул. Емельянова на зелёный сигнал светофора с востока на запад.
В результате ДТП пешеход получил телесные повреждения:
- D/s: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушиб левого предплечья.
Водитель нарушил п. 6.2: «Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
Зеленый сигнал разрешает движение;
Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, а предупреждает о предстоящей смене сигналов;
Желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении запретного сигнала».
По данным отделения информации и общественных связей УВД по Сахалинской области





