Авто на Сахалине

Subaru Legacy B4 2001

Цена исключительно из- за доработок, из родного только кузов.
Авто не новый есть коцаки по Л/П , авто настроен по мапу на 2 карты (город- трасса). Сняли с колёс более 370 л/с , можно и больше , но с некоторыми доработками, потенциал двигателя около 600 л/с.


Двигатель. Блок ej25 (сr=8.5/1); Новый гильзованый блок, установлены масло форсунки, штифты в блок от скручивания и чтобы держать большой момент, установлена плита на блок, проточены гильзы под оринги, отцентрированы постели на коренных шейках.
Гбц от ej208;
Поршни manley;
Шатуны ej257 grv;
Шпильки arp;
Вкладыши acl sport;
Свечи denso 9- ки:
Усиленный ремень грм gates Racing (синий) Масло насос 11мм grb
Форсунки denso 800;
Турбина td06H-20 8- ой хаузинг;
Вест Гейт perrin 44 мм.


Впуск: Воздушный фильтр simoto 76 мм;
bov tial;
Фронтальный интеркуллер ajs;

Выпуск: Коллектор 4-2-1 Равнодлинный, Ранеры 40мм;
Uppipe 57 мм;
Downpipe Custom;
Трасса Kakimoto full mega N1;


Распорки: Перед верх — Cusco;
Зад верх — Cusco.

Подвеска: cusco Zero2;
Стабы cusco ;
Рулевая рейка 2.2 оборота от gdb cpec- C. Рычаги перед - зад алюминий

Трансмиссия: Коробка 6мт ;
Задний редуктор от gdb ;
Привода от gdb .



Тормозная система брембо, перед 6pot диски 355/30
Зад 2pot 315/24




Колеса: Диски ssr Type- С 18" 7.5jj +35 (6.63 кг.); Резина Nankang ns-2R.


Электроника:
Boost meter blitz (1.5 бара);
Давление масла ;
Температура масла ;
Бустконтроллер 3- x портовый " mac "
egt Greddy;
ecu stock.


Установлена хорошая процессорная голова pioneer Заменены дверные динамики, установлен саб буфер в заднюю полку, усилок + шумоизоляция:

Экстерьер: Передний бампер Burn- up; Уширение крыльев custom :)
Люк от wrx sti gc8;
Диффузоры кастом.


Интерьер:
Сидения recaro

Вопросы и предложения

Никто не задавал вопросов.